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Jul 02, 2023

Kalmar anuncia primeiro pedido de zero

Uma semana depois de apresentar a nova família de cargas 'Electric Straddle Carrier', a marca Cargotec Kalmar garantiu um pedido significativo da DP World para oito straddle carriers Kalmar totalmente elétricos com

Uma semana depois de lançar a nova família de cargas 'Electric Straddle Carrier', a marca Cargotec Kalmar garantiu um pedido significativo da DP World para oito straddle carriers Kalmar totalmente elétricos com baterias de alta energia em seu centro logístico London Gateway.

Para quem não conhece, os transportadores straddle são um tipo de veículo de movimentação de carga comumente usado em aeroportos e portos de embarque, como os serviços do centro logístico London Gateway. De acordo com Kalmar, a “Família Charge compreende tecnologias de baterias, soluções de carregamento e software para apoiar os operadores de terminais manuais e automatizados na sua transição para operações descarbonizadas”. As baterias variam desde a capacidade de funcionar até quatro horas em operação contínua e um tempo de carregamento de 45 a 50 minutos, até uma variante de carregamento rápido que pode ser totalmente carregada em cinco a seis minutos, mas só pode funcionar por até 50 minutos. minutos.

Tal como mencionado nas opções de bateria, existem também duas opções de carregamento, com interface CCS padrão, ou a “tecnologia FastCharge opcional onde a bateria integrada é carregada através de um pantógrafo”. A empresa também fornece software de otimização de carregamento, que visa atribuir automaticamente tarefas de carregamento ao operador para aumentar a eficiência nas estações de carregamento. Além disso, a Kalmar também oferece software de otimização de frota, bem como o “Módulo Insight Energy, que fornece visibilidade sobre o status de carregamento da bateria, utilização de energia e KPIs de carregamento”.

A entrega das máquinas está prevista para o segundo trimestre de 2024. Os transportadores elétricos com baterias de alta energia terão capacidade de operar por até quatro horas. Além disso, não são necessárias grandes alterações na infraestrutura do pátio, uma vez que as estações de carregamento estarão localizadas em áreas de estacionamento fora dos centros operacionais. Os straddle carriers também serão equipados com uma interface de carregamento CCS2 padrão que é compatível com qualquer estação de carregamento comercial. A DP World também instalará duas estações de carregamento Kalmar FastCharge na área do pátio que poderão ser usadas para recarregar as baterias das máquinas durante os turnos.

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“Nossa nova tecnologia de bateria de alta energia foi desenvolvida em resposta à demanda dos clientes por uma solução baseada em bateria que esteja mais alinhada com seus padrões operacionais”, explicou Mikko Mononen, vice-presidente de gerenciamento de vendas e transporte horizontal da Kalmar, acrescentando: “Há muitos anos que trabalhamos com a DP World London Gateway em soluções que os ajudem a melhorar a eficiência e a reduzir o impacto das suas operações no ambiente. O terminal tem testado um straddle carrier totalmente elétrico desde 2018, e este projeto serviu para demonstrar que as máquinas totalmente elétricas são o próximo passo ideal na jornada de descarbonização do terminal.”

Já se passou algum tempo desde a última vez que reportamos sobre Kalmar, que ganhou atenção em 2018 por causa de um acordo com a Lufthansa para implementar um rebocador elétrico de 700 kW no aeroporto de Frankfurt. Poucas semanas antes, a Kalmar havia anunciado planos para oferecer variantes elétricas de toda a sua frota até 2021.

kalmarglobal.com (Electric Straddle), kalmarglobal.com (pedido de Londres)

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