Apr 20, 2024
Guincho elétrico: alivia o esforço da moagem
Rupert Holmes analisa guinchos elétricos e cabos de guinchos elétricos O WinchRite é o cabo elétrico mais acessível em um só lugar. Preço: £ 650Contato: winchhandle.com Guinchos elétricos e guincho elétrico
Rupert Holmes analisa guinchos elétricos e alças de guinchos elétricos
O WinchRite é o cabo de alimentação tudo em um mais acessível. Preço: £ 650Contato: winchhandle.com
Guinchos elétricos e cabos de guincho elétricos
A vela pode ser uma atividade muito física, mesmo para quem busca um cruzeiro suave.
Muitos proprietários de barcos descobrem que chega um momento em que é sensato adicionar algum tipo de assistência ao guincho.
Além do fator conveniência, isso também traz um benefício à saúde – ataques cardíacos são mais comuns do que geralmente se imagina após um período vigoroso de guincho.
A assistência eléctrica pode, portanto, ser um benefício para aqueles com barcos de pouco mais de 30 pés se tiverem grandes genoas sobrepostas – é um problema menor para embarcações mais recentes que tendem a ter bujarronas não sobrepostas cujas escotas exigem muito menos esforço para enrolar.
Kit de conversão elétrica para guincho Lewmar Ocean. Preço: a partir de cerca de £ 2.000Contato: lewmar.com
À medida que os barcos ficam maiores, o esforço necessário para içar a vela grande também aumenta, por isso os guinchos elétricos de adriça também podem fazer sentido.
No entanto, eles são extremamente caros, mesmo se você tiver a sorte de ter guinchos existentes que possuem kits de conversão, como a série Lewmar's Ocean e a maioria dos guinchos Harken pós-1999.
A menos que você opte por um guincho elétrico compacto como o E40i de Seldén (£ 2.900) ou o Unipower 900 de Harken (£ 3.750), onde o motor está pelo menos parcialmente dentro do tambor, um guincho elétrico também reduzirá o pé-direito abaixo e a caixa de engrenagens/motor exigirá boxe.
A desvantagem destes dois modelos é que o seu formato compacto afecta a operação manual – no caso do guincho Seldén isto não é possível, mesmo em caso de falha de energia, enquanto o Harken tem apenas velocidade única.
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Sempre vale a pena considerar se uma rota diferente produzirá um resultado semelhante ao da instalação de guinchos elétricos, mas a um preço mais baixo e com efeitos colaterais potencialmente benéficos.
Se içar a vela grande exigir muito esforço, verifique se os deslizadores estão ajustados à ranhura da testa.
Alguns jatos de lubrificante à base de Teflon ou silicone também podem fazer uma grande diferença.
EWINCHER 2. Preço: £ 2.066 Contato: ewincher.com
Muitos iates de cruzeiro têm adriças que saem na base do mastro, mas não é uma tarefa difícil fazer uma saída para a linha mais acima no mastro que permite que o peso do corpo seja usado para “bater” a vela no alto.
Os trilhos do mastro com rolamentos de rolos de alta qualidade custam muito menos do que os guinchos elétricos e fazem uma enorme diferença no manuseio da vela.
Você pode até derrubar o principal com o vento de popa.
Guincho elétrico compacto SeldÉn E40i. Preço: £ 2.900. Contato: seldenmast.com
Quando se trata de lançar uma vela de proa para casa ao navegar em proa fechada, o leme preciso e o bom timing (ou uma mão hábil nos botões do piloto) significam que você pode orçar 15° após uma amura para puxar a maior parte da vela com a mão.
Se você não conseguir chegar até o fim, arribe cerca de 15° abaixo do seu curso normal para aumentar a velocidade e, em seguida, orçe novamente – isso permitirá que você dê corda ao guincho com o mínimo de esforço.
Esta técnica funciona com a maior variedade de barcos imagináveis.
Se for necessária assistência elétrica, de longe a opção mais barata e fácil é o iWinch.
Este pequeno acessório, que custa menos de £ 50, permite que uma furadeira elétrica sem fio seja conectada a qualquer guincho convencional.
Mesmo que esta não seja uma configuração totalmente à prova d'água, pode ser uma boa solução para uso ocasional ou para um guincho de adriça sob a proteção de um pulverizador.