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DESCRIÇÃO

Overview

Informação básica.

Modelo NÃO.	FSC400T
Especificação	3/4/5/6 eixos
Marca comercial	FOCO
Origem	China
Código HS	84261200
Capacidade de produção	500 unidades/mês

Descrição do produto

Ponte de viga de caixa segmentada pré-fabricada 400T que transporta veículo/transportador de feixe com pneus de borracha

Descrição do produtoParâmetros do produto

Descrição do transportador de viga pré-moldada/transportador de viga de concreto/venda de transportador de viga de ponte

	Item		Especificações	Observação
1	Modelo	/	FSC80T	A direção pode ser travada de acordo com a demanda
2	Potência do motor	/	RS190H,7,0KW(10HP)
3	Eixo	/	3 eixos
4	Carga útil	T	≤80
5	Suspensão	/	Suspensão de mola	3 por trailer
6	Dimensões do corpo (C×L×A)	eu	5,3×2,8×1,5
7	Pneu	/	padrão
8	Modelo de pneu	/	1200R20	Pneu de aço
9	Freio	/	Freio a ar	Pare o freio a ar (pode ser opção)
10	Capacidade de escalada (inclinação transversal)	/	3% dentro	Trabalho pesado
11	Capacidade de escalada (inclinação longitudinal)inclinação transversal	/	3%~7%	Trabalho pesado
12	Peso bruto		Cerca de 6,5T
Observações: Se o transportador for rebocado pelo cabeçote do trator, podemos customizar o gancho de acordo com sua necessidade. Você precisa fornecer o tamanho detalhado do trator e a posição do fulcro.

Formulários

Atualmente, no processo de construção de estradas e pontes, como a produção e o projeto de pontes não podem ocorrer em um só lugar, existe uma certa distância entre a construção da ponte e o pátio de vigas pré-fabricadas. O transporte de pontes é um grande problema a ser resolvido pelas unidades de construção. Os atuais modos de transporte mais comumente usados ​​são o transporte de vigas ferroviárias do tipo motorizado, carro plano e transportador de vigas em caixa, mas esses dois modos de transporte não podem atender totalmente às necessidades reais da viga. transporte.A viga pré-fabricada da rodovia tem um grande peso e volume, geralmente em 80T-200T.Embora o centro de gravidade do vagão plano de transporte ferroviário elétrico seja baixo, a operação é relativamente estável e o processo de montagem da viga pode ser concluído em o mesmo tempo. Vigas de alimentação, mas toda a viagem precisa colocar trilhos e linhas, para transporte de ponte de longa distância (mais de 1 km), o custo de colocação de trilhos é muito alto. Embora o transportador de viga em caixa possa satisfazer o transporte de vigas de longa distância, mas não pode concluir o processo de alimentação da viga, depois que o transportador da viga em caixa transporta as vigas para a posição de ereção da ponte, ele precisa adicionar um par de estruturas do portal de deslocamento de feixe, da estrutura do portal de deslocamento de feixe para a trilha elétrica. Após o vagão plano, a viga pode ser alimentada. A carga do porta-viga caixão no mercado é de cerca de 100 toneladas, o que não atende de forma alguma às necessidades. O porta-viga de caixa para pneus de grande tonelagem desenvolvido e fabricado por nossa empresa pode resolver o problema de transporte seguro de componentes pré-fabricados em longa distância e grande tonelagem e pode completar o processo de alimentação do feixe passo a passo.