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Nov 03, 2023

Carmageddon, de fato!

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Nos últimos 5 anos, a Motor Trades Association of Queensland tem alertado as concessionárias que elas precisam se preparar para o Carmageddon. Não, não o jogo de computador, mas o advento dos veículos elétricos a bateria (BEVs) nas estradas de Queensland e o efeito devastador que isso terá nos seus atuais modelos de negócios. Em seu recente evento Carmageddon 23, Rod Camm, CEO da MATQ, fez o seguinte anúncio surpreendente:

“Todas as evidências da Europa mostram que há uma redução de 40% nas receitas provenientes da manutenção de VEs em comparação com motores de combustão. Então, negócios, minha mensagem para vocês é que vocês precisam se adaptar.”

OZ DIY converteu o Toyota clássico. Foto cortesia do MTAQ.

Rod compara o impacto da invasão dos VEs à introdução do Ford Modelo T em 1908. Já existem 25.000 VEs nas estradas de Queensland e espera-se que esse número duplique até ao final deste ano. Os números estão acelerando com o lançamento dos trigêmeos acessíveis – o MG4, o BYD Dolphin e o Great Wall ORA Cat.

O MTAQ oferecerá workshops de negócios gratuitos em todo o estado nos próximos meses. Rod está especialmente preocupado com concessionárias regionais em cidades fora da capital. Esses workshops são apoiados pelo programa de EFP para indústrias emergentes do governo estadual.

Durante nossa recente visita a Gladstone (um centro regional de Queensland), um revendedor local da Toyota sentou-se no Polestar 2 do meu amigo e lamentou não ter nenhum carro elétrico a bateria para vender. Ele ficou impressionado com o ajuste e o acabamento do Polestar 2. Ficará ainda mais triste quando perceber que os VEs reduzirão o fluxo de receitas de serviços do seu negócio. Ele sabe que a revolução está chegando, mas como você se adapta ao futuro quando não tem nenhum produto para vender ou prestar serviços?

As empresas foram instadas por Rod Camm a considerar o cronograma para investir em infraestrutura e treinamento, a fim de estarem prontas para a revolução. Minhas recentes visitas às concessionárias Hyundai e MG mostram que algumas já atenderam ao chamado e instalaram carregadores para prestar esse serviço aos clientes. Eles também estão reimaginando a sua prestação de serviços como um “check-up de tranquilidade”, não mais como uma troca de óleo necessária. Rod anunciou que a frota de carros do governo será 100% EV dentro de 3 anos.

Ele continuou dizendo que não importa o tamanho da sua concessionária; se não estiver a planear a mudança para VE, é provável que perca oportunidades de negócio. Estas oportunidades existem na venda de automóveis, na reparação de automóveis e na manutenção de automóveis. Aqueles que trabalham em concessionárias, reparos de colisões ou serviços mecânicos independentes precisam tomar nota. Algumas empresas podem eventualmente deixar de existir à medida que a frota transita durante a próxima década – como a reparação de silenciadores, por exemplo.

“A experiência internacional diz-nos que até 20% das pequenas empresas do sector automóvel deverão fechar na transição para a electricidade”, Rod instou os membros do MTAQ a investirem na formação de competências e em infra-estruturas. “Já organizei alguns workshops regionais e alguns participantes não são verdadeiros crentes – não pensam que os VEs terão impacto sobre eles. Minha mensagem é: eles o farão. Nunca foi mais importante do que planejar o futuro.”

Meu amigo em Bundaberg (outro centro regional de Queensland) relata que seu pedido de um MG 4 é um dos 7 em sua concessionária MG local. De acordo com a Australian Automobile Association, até o momento existem apenas 63 BEVs registrados em sua cidade (de um total de 70 mil carros, então dá para entender a complacência das indústrias automotivas nas regiões). Estou ansioso para verificar isso novamente no próximo mês. Você pode se divertir digitando seu código postal e verificando quantos EVs estão nas proximidades.

Uma apresentação de Bill Gillespie, gerente geral da Foton Light Duty Vehicles, destacou a necessidade de descarbonizar a indústria de transporte rodoviário. O setor dos transportes gera atualmente 19% do total de emissões de GEE da Austrália. Oito em cada dez frotas pesadas têm planos para substituir veículos mais antigos e menos eficientes nos próximos dois anos. Ele colocou a questão: “Com o que eles irão substituí-los?” Espero que eles entrem em contato com a Janus Electrics!