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Nov 15, 2023
Guia do comprador UTV 2023
Existem muitos buggies agrícolas listados no último Ultimate Guide to UTVs, com um número crescente de modelos movidos a eletricidade agora disponíveis. No entanto, apesar de serem muito mais silenciosos, “limpos” e
Existem muitos buggies agrícolas listados no último Ultimate Guide to UTVs, com um número crescente de modelos movidos a eletricidade agora disponíveis.
No entanto, apesar do seu funcionamento muito mais silencioso, “limpo” e com custos de funcionamento mais baixos, os modelos movidos a gasolina e diesel ainda dominam.
Baixe um PDF do guia do comprador UTV 2023-24
Veja também: Primeiras impressões: Segway Fugleman UT10X Deluxe UTV
Boss ORV, distribuidor dos UTVs Terrain do fabricante espanhol Corvus, abandonou o modelo DX2 com tração nas duas rodas em favor de uma linha inteiramente com tração nas quatro rodas na Grã-Bretanha.
A linha oferece modelos movidos a diesel e elétricos, todos com cabine para três pessoas e caixa de carga basculante com capacidade de 450 kg.
O modelo menos potente da linha de buggy HiSun da Barrus – o Sector 450 de 25 cv – foi deixado de lado.
No entanto, a versão de 30cv continua a ser o único modelo a gasolina, já que os holofotes do distribuidor recai sobre as versões eléctricas do Sector, mais vendidas.
A linha oferece quatro capacidades de bateria de íons de lítio e três saídas de motor elétrico para atender diferentes aplicações.
O novo Kioti K9 2400 UC com cabine de fábrica inclui ar condicionado © Kioti
Para complementar as versões ROPS e Field Cabin do buggy Kioti K9 2400, a fábrica agora produz um novo K9 completo com cabine selada instalada de fábrica com aquecimento e ar condicionado.
O próprio veículo conta com uma nova transmissão CVT, desta vez com freio motor controlado eletronicamente. A atual direção hidráulica é substituída por um sistema elétrico relacionado à velocidade.
A cabine possui portas totalmente vedadas para aproveitar ao máximo o ar condicionado, que ocupa o espaço abaixo do capô anteriormente disponível para armazenamento de ferramentas e utensílios.
Janelas de vidro com abertura para baixo e um pára-brisa com abertura superior também estão presentes, e diz-se que há maior supressão de ruído graças ao isolamento da cabine.
Isso inclui uma cobertura sobre o motor e a transmissão sob o banco corrido para três pessoas.
O UTV elétrico Nipper agora está disponível com maior alcance © Electric Wheels
Estima-se que uma versão de alcance estendido do buggy The Nipper do distribuidor Electric Wheels aumente a resistência do modelo padrão de cerca de 75 milhas para 95 milhas.
A distância extra é cortesia de uma bateria de íon de lítio de maior capacidade por mais £ 1.000 no preço de tabela.
Todas as versões do Nipper de dois lugares – há também uma versão de baixo custo alimentada por bateria e chumbo-ácido – vêm com uma caixa de carga com inclinação elétrica com capacidade de 200 kg e um guincho e engate de reboque como padrão.
Ranger XP Kinetic é agora o único UTV elétrico da Polaris © Polaris
Com o buggy utilitário elétrico Ranger EV Kinetic de alto desempenho agora firmemente estabelecido, a Polaris Britain retirou o EV de 23 kW de sua gama.
Existem dois modelos Kinetic que oferecem a opção de baterias de 15 kWh e quase 30 kWh para alimentar o motor de acionamento de 82 kW.
O Segway Fugleman sobre rodas de aço apresenta novas cores suaves © Segway
Uma versão simplificada do Segway Fugleman UTV foi lançada, com £ 1.250 reduzidos do preço de tabela.
Ele tem rodas de aço, em vez de liga leve, e cores sombrias cinza/preto ou pradaria/camuflagem no lugar das alternativas berrantes de branco e vermelho ou preto e verde brilhante.
Existem redes laterais da cabine no lugar das meias portas e ela vem sem a tela sensível ao toque de 10,4 polegadas da versão regular que dá acesso às configurações de direção, dados do veículo e “equipe” sem fio com outros buggies Fugleman U10TX.
No entanto, o Fugleman U10E ainda inclui o aplicativo de dados Smart Moving e um motor a gasolina de 1 litro e 105 cv, com configuração de restrição de potência disponível.
Ele também tem capacidade para três pessoas, uma caixa de carga de 450 kg com inclinação manual e um rastreador instalado de fábrica.
Um par de UTVs elétricos da marca Shire by Propel Energies está listado no guia pela primeira vez.
O Centaur E-UTV possui uma bateria de íons de lítio de 72 V para dar ao motor elétrico de 14 kW um pouco de energia enquanto ele é alimentado por uma transmissão que fornece tração nas duas e nas quatro rodas selecionada.