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Feb 13, 2024

Vídeo: CAPTAS Modulares

Xavier Vavasseur 30 de agosto de 2023 O CAPTAS-4 VDS é agora reconhecido como um dos melhores sensores de guerra anti-submarino (ASW) disponíveis atualmente. Seus clientes mais recentes incluem a Marinha Espanhola (fragata F-110),

Xavier Vavasseur 30 de agosto de 2023

O CAPTAS-4 VDS é agora reconhecido como um dos melhores sensores de guerra anti-submarino (ASW) disponíveis atualmente. Seus clientes mais recentes incluem a Marinha Espanhola (fragata F-110), a Marinha dos EUA (fragata da classe Constellation) e a Marinha Helênica (fragata FDI). Agora pode estar disponível como uma solução modular plug-and-play.

No DALO Industry Days 2023, Thales e CUBEDIN (bem como SH Defense) revelaram uma nova solução modular para o CAPTAS-4. Eles estão propondo isso à Marinha Real Dinamarquesa como parte de um programa de atualização para as fragatas da classe Absalon em serviço.

O requerimentoremonta a novembro de 2020quando a Agência de Materiais e Aquisições do Ministério da Defesa dinamarquês lançou um concurso para a aquisição de sistemas de sonar rebocados (TAS) de baixa frequência para duas fragatas da classe Absalon da Marinha Real Dinamarquesa.

Falando ao Naval News no DALO Industry Days 2023, Danny Ingemann, CEO da CUBEDIN explicou:

“CUBEDINN é uma empresa de software que integra cargas modulares a navios da marinha […] CUBEDINN é basicamente um software de configuração e um software de integração que permite que cargas modulares sejam integradas no navio. A ideia é essa: facilitar a vida da tripulação”

A Naval News soube durante o evento que a alemã Atlas Elektronik também está propondo uma solução VDS modular (provavelmente baseada no sonar ACTAS), mas não está se unindo à CUBEDIN.

O Combined Active Passive Towed Array Sonar (CAPTAS) 4 é um sonar ativo de baixa frequência (LFAS) que consiste em conjuntos de sonar ativos e passivos.

O CAPTAS-4 já equipa as fragatas FREMM operadas pela França, Itália, Marrocos e Egito, enquanto o sistema Sonar 2087 – que também utiliza a carroceria rebocada e o sistema de manuseio CAPTAS-4 – é instalado nas fragatas Tipo 23 que servem na Marinha Real e a Marinha do Chile.

O mais recente sistema CAPTAS-4 Compact – que reduz significativamente o peso e a área ocupada pelo sistema de manuseio – já foi selecionado por três marinhas. Os navios FDI que estão sendo construídos pelo Naval Group paraFrançaeGrécia devem receber uma variante de reboque independente, carroceria rebocada ativa separada e matriz de recepção passiva; O novo da EspanhaFragatas F110, sendo construído pela Navantia, será equipado com uma versão de reboque dependente na qual a matriz de recepção é anexada e implantada com a carroceria rebocada em um único cabo de reboque.

O mais recente cliente do CAPTAS-4 é a Marinha dos EUA para suas futuras fragatas da classe Constellation. A decisão de adquirir o CAPTAS-4 – que está sendo fornecido ao construtor naval Fincantieri Marinette Marine (FMM) atravésConceitos Acústicos Avançados de propriedade da Thales – ocorreu depois que a Marinha dos EUA decidiu encerrar o desenvolvimento do Raytheon AN/SQS-62 Dual-mode Array Transmitter (DART) VDS e cancelar o módulo de missão de guerra anti-submarino (ASW) originalmente destinado a equipar o Littoral Combat Ship. Os sistemas para a Marinha dos EUAjá estão em produçãoe passaram nos testes de aceitação de fábrica (FAT)há três mesesnas instalações da Thales em Brest.

Encomendados em 2005, os navios da classe Absalon são um híbrido de fragata e navio de apoio militar com múltiplas capacidades operacionais. Eles podem ser convertidos de um navio de combate com o poder de fogo de uma fragata convencional em um navio-hospital em um único dia.

As embarcações foram originalmente definidas como navios de apoio flexíveis (navios de apoio ao combate). Em outubro de 2020, o HDMS Absalon (F341) e o Esbern Snare (F342) foram reclassificados como fragatas, para passarem a cumprir missões ASW.

A classe Absalon tem um deslocamento em plena carga de 6.300 toneladas. O navio tem 137 metros de comprimento, boca máxima de 19,5 metros e calado de 6,3 metros.

O navio possui cinco baias de contêineres flexíveis padrão no convés de armas na parte central do navio. Dois módulos carregam cada um oito mísseis superfície-superfície Harpoon Block II.

Cada um dos três módulos de mísseis terra-ar carrega um lançador vertical mk6 de 12 células, permitindo ao navio transportar 36 mísseis RIM -162 Raytheon Evolved Sea Sparrow (ESSM).